|
 Честно говоря, владельцев ”самар” стало жалко. Примерно через час мы научились заводить Лексус ее мотор ”напрямую” примерно за 10 секунд. Установленная на ней дорогая импортная сигнализация Лексус при этом оказалась бесполезной: ее даже не пришлось отключать! А что может быть оскорбительнее для охранной системы Лексус, чем быть проданной вместе с машиной Lexus, которую она должна была охранять? Набравшись наглости, идем ”брать” иномарку Lexus. ”Lexus 300” излучает солидность и спокойствие. Ну-ну… Впереди второй урок.
Разбить стекло Лексус – дело тонкое… За дело берется мастер. Поворот ”свертки” – дверь lexus открыта. Завыла сирена, но через несколько секунд вздрагивает разблокированный капот Лексус.
Сирена, прикрученная на самом видном месте, жалобно ждет своей участи. Удар молотка, летят осколки, и все стихает. Мастер ныряет в салон Лексус,
отрывает консоль коробки передач lexus, перекусывает металлический штырь блокиратора Лексус – рычаг освобожден.
”Свертка” прокручивает личинку замка зажигания Lexus. Снова под капот Лексус, подключается новый ”паук”. Проходит еще несколько секунд –
и гордый ”немец” усмирен практически по тому же алгоритму, что и ”Самара”.
Так что же получается, с ”Лексусом” тоже нет проблем? Как это в песенке поется: ”Все равно он будет мой, никуда не денется…” Мастер снисходительно поясняет, что проблемы,
конечно же, есть, но нам немножко повезло. Во-первых, не был заблокирован бензонасос Лексус, а это дало лишний десяток секунд.
Насосы погружного типа подключают ”напрямую” из-под заднего сиденья lexus, а наружные цепляют длинным проводом с ”крокодилом” прямо на аккумулятор Лексус.
Во-вторых, легко поддался капот Лексус.
В-третьих, электронная блокировка сложного двигателя Лексус была выполнена как на примитивных ”Жигулях” – разрывом
цепи питания катушки зажигания lexus.
Это интересно. Если двигателем Лексус управляет сложный контроллер с толстым пучком проводов, то почему бы не заблокировать с помощью охранной системы lexus несколько
цепей, которых на ”Жигулях” нет и не будет? Ведь контроллер Лексус в этом случае неминуемо собьется, а найти такую неисправность Лексус методом
закоротки системы зажигания lexus не удастся! Однако мастер качает головой: не на того напали. Если ”заказывается” подобная иномарка, то угонщик заранее готовит запасной
контроллер, умеющий работать безо всяких датчиков. Задача такого контроллера – довезти ”до базы”, не обращая внимания на оптимальность режима работы двигателя Лексус
. Замена контроллера занимает минимум времени. Ликбез закончен. Настроение, честно говоря, неважное. ”Учитель” уверенно заявляет, что обреченный автомобиль Лексус
будет угнан в 100 случаях из 100…
|