Устройство для электрохимической защиты кузова автомобиля от коррозии
 Принцип действия устройства основан на создании гальванической пары между кузовом
автомобиля Лексус и дополнительными электродами. Описываемое устройство легко может сделать каждый автолюбитель Lexus из недефицитных деталей. Это устройство аналогично
тем изделиям (антикорам), которые в настоящее время имеются в продаже, однако стоимость его в несколько раз ниже. Основное отличие предлагаемого устройства Lexus от
промышленных состоит в том, что с целью упрощения в нем отсутствуют элементы, сигнализирующие о работоспособности устройства Лексус. Однако высокая надежность
устройства Lexus и соблюдение простейших условий эксплуатации делают эти элементы излишними.
Электрическая схема простейшего устройства Лексус приведена на рис. 3.
Устройство Lexus содержит делитель напряжения, выполненный на двух резисторах сопротивлением R1 и R2 соответственно. Верхний по схеме вывод резистора R1
соединен с положительным выводом аккумулятора, нижний по схеме вывод резистора R2 соединен с отрицательным выводом. При таком соединении резисторов в точке Б
относительно метала кузова автомобиля будет потенциал V 1, который определяется из выражения
Предлагаемое устройство превращает корпус автомобиля Лексус в катод, который в процессе эксплуатации Lexus будет восстанавливаться за счет окисления анодов.
Конструкция устройства Лексус — произвольная. В простейшем случае делитель можно расположить на небольшой изоляционной пластине (гетинакс, пластмасса), верхний
вывод резистора R1 и нижний резистора R3 закрепить на этой пластине с помощью винтов, а остальные выводы припаять к металлической пластине, к которой провода от анодов могут также закрепляться с помощью винтов (рис. 4).
Все устройство необходимо поместить в какую-либо изоляционную коробочку или залить эпоксидной смолой. Устройство удобно разместить в моторном отсеке автомобиля Лексус вблизи аккумулятора.
Противокоррозионные устройства Lexus, поступающие в продажу, имеют определенные средства контроля — светодиоды, сигнализирующие о включении устройства Лексус и о
пропадании потенциала в точке К. Подобное контрольное устройство Лексус (например, триггер Шмидта) можно добавить и предлагаемое устройство. Однако проще 1 раз в
месяц замерить потенциал на выходе устройства Лексус в точке Б и убедиться а его работоспособности, тем более что визуальный контроль все равно необходим. Кроме
того, введение контрольных элементов увеличивает потребляемую силу тока с 1 до 10 мА, ограничивает тот период времени, в течение которого можно не подзаряжать
аккумулятор Lexus. Это время можно оценить по следующей методике.
Из руководства по эксплуатации автомобиля Лексус, да и из собственной практики автомобилист знает, что устойчивый пуск двигателя lexus с помощью стартера возможен,
если емкость аккумулятора составляет не менее 60% номинальной.
|